【ネタきっぷ】大正→昭和

2019年5月11日きっぷ, 鉄道

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大正から昭和へ

この度の真のスタート地点は勿論、ＪＲ大阪環状線・大正駅。

2019年04月29日（月曜）は平成最後の昭和の日ということで、
ＪＲ大正駅で明治のＲ１を飲む人が多かった印象。
まァ、自分も例外ではなかったワケですが(笑)

この後の移動（特に鶴見線）の都合もあるので、早々に離脱。

最初の経由地にして、この度の重要なポイントへ向かう。

短い時間ながらも途中下車。（※此処は大阪市内に含まれない）

今春開業したおおさか東線の放出～新大阪に乗りに行く。

それだけでなく、きっぷが“大阪市内”にならなくなる利点がある為、
この旅では関西本線＆おおさか東線経由のルートを採用した。

“市内”を外す方法は多分、誰かが何処かに書いてくれてるので割愛（ぉぃ

新大阪行きの普通列車に乗車。
久宝寺～放出間は2008年に開業しており、いつだったか既に乗車済み。
放出を越えると、初めて乗る区間となる。

おおさか東線の乗り潰しを終え、大型連休で超絶混み合う新幹線駅に到着。
これから３時間と40分の新幹線乗車ということで、駅弁を入手。

こだま650号の９号車に乗車。

こだまで、且つグリーン車なので、流石に空いている……かと思いきや、
隣の席にずっと人が居る状態で、ＰＣ作業が捗らない。
途中停車駅で優等列車（次々来るのぞみ等）の通過待ちをするのに、
ホームに出ることもなかなかできないという、辛抱の旅となった。

大型連休だもの、仕方ないよね…。

乗ってきた車両を撮影しつつ、在来線へ移動。

当初の予定は14:49発の横浜線に乗る予定だったが、
間に合いそうだったので少し急いで歩いたら、
１本前の列車が丁度到着ということで乗り込む。

車内は流石に混雑していたが、短時間なので我慢…。

横浜駅はもっと混雑している。連休中なんだから当たり前だけど…。

予定前倒しだけど、そのまま前倒しスケジュールのまま武蔵小杉へ。

昭和駅も“横浜市内”扱いなので、武蔵小杉（“横浜市内”ではない）を経由。
取り敢えず途中下車。

この後、改元前後は東北方面へ行くけれども、
大正→昭和→平成のきっぷしか買っていない状態なので、
時間に余裕のあるうちに購入しておくことに。

昭和駅へ向かうには尻手を経由するのだが、尻手～浜川崎の本数が少ない為、
武蔵小杉で当初の予定の時間まで待機。
まァ、後工程の準備という重要な仕事を果たしたから良しとしよう。

尻手駅では向かいのホームで接続。２分乗り換えなので有り難い。

南武線浜川崎支線も過去に乗ったことのある路線ではあるけれど、
滅多に乗らないところだからちょっと新鮮な感じ。
そして、“本日の最重要目的地”と言える場所が近付いてきた実感も湧いてくる。

駅舎を撮影してたら、通りすがりのおっちゃんに、
“（この駅が）そんなに珍しい？”みたいなことを聞かれた。
すません、唯の田舎の鉄ヲタです(笑)

武蔵小杉でコインロッカー代をケチったお陰で、
バリアフリーに程遠い駅で重荷を抱えて階段移動。
無事、目的の列車に乗車することができた。あと１駅…。

というワケで、昭和の日のうちに昭和駅に到達。

多くの人が駅を撮影していた。考えることは皆同じってか。

そんな盛況を見せる駅に居た猫。まァ、普通の猫(笑)

そして、次の旅が始まるのです！